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Jul 16, 2023

最新のスバル WRX は、このレンダリングにふさわしい STi トリムでさらに良く見えます

ベースモデルの WRX はわずか 271 馬力で、パフォーマンスとスタイルが不足しています。レンダリングで 2021 WRX の STi トリムを使用すると、次のようになります。 スバル インプレッサ WRX STi はラリー兼スポーツセダンです

ベースモデルの WRX はわずか 271 馬力で、パフォーマンスとスタイルが不足しています。レンダリングで 2021 WRX の STi トリムを使用すると、次のようになります。

スバル インプレッサ WRX STi はラリーとスポーツセダン説明の必要のないヒーローですが、とにかくヒーローを作ります。 1992年に発売された、Subaruインプレッサはラリーとギアヘッドの世界の両方で名を馳せました。 ボンネットスクープ、金色のホイール、大きなウイングを備えた青いセダンが、WRC のビデオで頂上を飛び越えたり、ビデオ ゲーム コンソールで実際に運転したりする姿を私たちは誰しも思い浮かべることができるでしょう。

基本的なインプレッサはより平凡なセダンでしたが、インプレッサの強化バージョンは「WRX」（World Rally eXperimental）と呼ばれ、さらにアップグレードされた車には「STi」（スバル テクニカ インターナショナル）のバッジが付けられました。

現在では、ベースモデルのインプレッサとパフォーマンスを重視した WRX セダンの両方が存在します。 HotCars デジタル アーティストの Rostislav Prokop は、現行モデル (STi に相当するモデルはありません) を採用し、2024 年向けのモデルを作成します。

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2014 年までの長い間、スバル インプレッサ WRX STi は約 300 馬力の AWD ミサイルでした。 その後、パフォーマンス重視はインプレッサと決別し、インプレッサと新型 WRX の 2 台の車が残されました。

2014 年から 2021 年まで、初代スバル WRX はターボチャージャー付き 2 リッター エンジンから 268 馬力 / 258 ポンドフィート、WRX STi の 2.5 リッター エンジンから 310 馬力 / 290 馬力を発生しました。 次の WRX が登場したとき、2.4 リッター、271 馬力 / 258 lb-ft エンジンが搭載されましたが、STi は見当たりませんでした。 ロスティスラフは第 2 世代 WRX を採用し、STi の機能の一部を最新モデルに追加しています。

第 2 世代 WRX の再設計されたフロントエンドとリアエンド、シャープな外観のライトとホイールアーチのクラッディングのおかげで、新しい STi は力強くモダンに見えます。 ブルーでコーティングされ、大きなゴールドのホイールが施された 2024 スバル WRX STi には、「STI」のバッジと大きなリアウイングが付いています。

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HotCars 写真 © 2023 Valnet

ホイールの内側には、大きな通気ディスクと赤いブレンボ ブレーキ キャリパーが装備されています。 新しいフロントバンパーとスプリッターには、リアディフューザーとクワッドエキゾーストアウトレット、そして下部の象徴的なセンターフォグライトが付属しています。 前輪の後ろにある新しいスタイルの通気孔は、ブレーキからの熱を分散するのに役立ちます。

2021年モデルの最後のWRX STiの基本価格は約3万7000ドルだったが、現在オークションでは平均4万4000ドルの価値がある。 この第 2 世代の WRX には STi が戻らないことを考えると、この数字はさらに上がることが予想されます。 スバルはSTiが電動パワートレインを搭載して復活する可能性があると述べた。

この車のボンネットの下には、現在の WRX と同じエンジンが搭載されていますが、吸気システム、ECU、排気、ターボをアップグレードして 310 馬力以上を発生する異なるチューニングが施されています。

新しい電動WRX STiは、EV固有の重量により、はるかに大きな数字を誇るだろうが、30年前にインプレッサが始めたフラット4、ターボチャージの魂の魔法は失われるだろう。

MG とアストンマーティンの本拠地である英国出身のデイブは、スポーツカーに精通しています。 あるいは少し雨が降る。 彼が本業をしたり、曲を書いたり、ミュージシャンのふりをしたりするのが忙しくないとき。 デイブは、他の人々に情報を提供し、ダークサイドに変えることができるように、熱心に執筆したり研究したりすることで、車への執着を満喫しています。